Michigan Scientific Corp（MSC）は、 ホイールフォーストランスデューサー （WFT）製品ライン。 WFTは、XNUMXつの力とXNUMXつのモーメントを測定するための理想的なツールです。 多種多様な車両。 私たちはWFTの設計と製造において多くの進歩を遂げ、新旧の顧客のための複数のサクセスストーリーに至りました。 世界中に。 2018年のバックミラーで、私たちは新年が私たちの最大の製品ラインに何をもたらすかを見ることに興奮しています。 過去XNUMX年間を振り返り、私たちが行ったすべての進歩を確認しましょう。 ホイールフォーストランスデューサー.
あなたが尋ねた、私たちは聞いた
ミシガンサイエンティフィックでは、顧客満足が優先されます。 私たちは、私たちに誇りを与え、幅広い顧客を満足させる製品を作るよう努めています。 顧客満足を維持するための不可欠な部分は、将来の計装とアプリケーションに対する顧客の要望に耳を傾けることです。 素晴らしい顧客がいなければ、私たちは未使用のトランスデューサーでいっぱいの倉庫になります。
2018年からの注目すべき改善点のほんの一部を次に示します。
ISO 9001認証
MSCの設計、製造、および校正プロセス ホイールフォーストランスデューサー is 現在ISO9001認証を取得！ ザ ISO 9001認証 WFTの製造、設計、および校正の品質管理システムの要件を指定する国際規格に準拠しています。 当社のWFTは、市場で最も寛大な保証期間の36つでもカバーされています。 各トランスデューサーには、XNUMX年（XNUMXか月）の保証が付いた信頼性の高いISO認証が付属しています。 これにより、お客様は、メンテナンスや不十分なカスタマーサービスによって速度が低下することがないという保証が得られます。
クイックトランスデューサキャリブレーション
私たちは、独自のトランスデューサー校正機を完成させるために何年も費やしてきました。 キャリブレーションは、トランスデューサの出力を参照標準と比較します。 ミシガンサイエンティフィックトランスデューサのキャリブレーションプロセスはISO9001要件に準拠しており、すべての参照測定機器は米国国立標準技術研究所（NIST）まで追跡可能です。 使用後XNUMX年、その後はXNUMX年ごとにトランスデューサを送付することをお勧めします。 これは、トランスデューサーが適切に機能しており、使用中に損傷が発生していないことを確認する簡単な方法です。
特許取得済みのトランスデューサー校正機の開発により、WFT校正時間が大幅に短縮され、より迅速な納期と顧客への返品が可能になりました。 キャリブレーションプロセスも自動化されたため、 熟練した技術者 トランスデューサーに焦点を合わせる デザイン と製造の改善。
固定子角度補正器
私たちが行った最大の改善のXNUMXつ ホイールフォーストランスデューサー システムはの導入です 固定子角度補正器 （SAC）。 スリップリングベースのトランスデューサシステムは、新しいSACを含むように更新でき、標準の増幅器、スリップリングアセンブリ、ケーブル、およびCT2で使用できます。 小型車から大型トラックまで、多くの車種に適合します。
SACを使用すると、WFTのセットアップがさらに迅速かつ簡単になり、フロントステアの車両ホイールにオーバーザホイールブラケットが不要になります。 ホイールフォーストランスデューサを必要とするあらゆるタイプのテスト中の位置参照に優れた精度を提供します。 SACは、ホイールからのリアルタイムの回転角信号を調整します。これは、動的テスト中にホイールが操縦されている間のエラーを防ぐための座標変換に使用されます。 これにより、データの面倒な後処理補正を排除しながら、迅速で正確な測定結果が得られます。
成功と多様性
私たちはお客様からのフィードバックを得るのが大好きで、さまざまな自動車メーカーにサービスを提供できることを誇りに思っています。
未来はここにあります–電気自動車と自動運転車
環境への懸念とガス価格の高騰により、ますます多くのメーカーが電気自動車の進歩に注意を向けています。 これらの進歩は歴史的に主に焦点を当ててきました 小さい車 しかし、需要が高まっているため、ボランジェの友人など、他の企業が電気トラックやSUVの開発に取り組むことができました。 開発中の電気自動車の種類に関係なく、正確で信頼性の高い試験方法は常に重要です。 これらのテスト方法では、内部エンジンコンポーネント用のスリップリングソリューション、または電気自動車のホイールの船外測定用のホイールフォーストランスデューサが必要になる場合があります。 ボランジェは私たちを使用しました ホイールフォーストランスデューサー 彼らの耐久性試験のために サスペンション開発. 耐久性試験 は、車両とコンポーネントの設計と検証にとって重要なコンポーネントです。 これは、期待される寿命を決定するために使用されます。 デザインを改善する。 以下のビデオをチェックしてMSCをご覧ください ホイールフォーストランスデューサー 動作中：
ホイールフォーストランスデューサー 自動運転車にも最適なツールです。 この未来的な交通手段は、今日すでに使用されています。 自動運転車は、GPS検証のための道路マッピングだけでなく、テストと検証のために私たちの道路を頻繁に利用しています。 このアプリケーションのもうXNUMXつの優れたツールは、MichiganScientificです。 ホイールスピードセンサー。 この計装は、 輸送技術の進歩 Michigan Scientificは、これらの革新的な企業向けのカスタムソリューションを作成することに興奮しています。
最も広い容量範囲–大型トラックからオートバイまで
ミシガンサイエンティフィックは、モデルの数が最も多く、WFTの容量範囲が最も広いことを誇りに思っています。 すべての車両とテストの目標が同じではないことを理解しています。そのため、次の最も完全なラインを作成しました。 ホイールフォーストランスデューサー。 私たちの最低容量のトランスデューサーは LW-MC-3.5Kモーターサイクルホイールフォーストランスデューサー 3,500ポンドのラジアル耐荷重で。 これは市場で最小のWFTです。 容量はに増加します 小型車とATV、までずっと 頑丈な建設 & 農機具 & クラス8トラック。 このモデルは、最大100,000ポンドのラジアル負荷容量の車両をテストできます。
これらの異なるモデルのそれぞれは、 道路シミュレーター。 これにより、制御された実験室環境で、耐久性と動的テストの実際の結果を生成する機会が提供されます。 エンジニアは、シミュレーターから収集した情報を使用して、車両設計に必要な変更を決定できます。 コンパクトカーから大型トラクターまで、ミシガンサイエンティフィックWFTはさまざまなシミュレーターアプリケーションに使用されてきました。
高品質のトランスデューサーを幅広く製造することに加えて、 設計と製造 カスタムリムおよびハブアダプター、またはお客様の製造に関するガイダンスを無料で提供できます。 軽量リムアダプターは、アルミニウム鍛造品から機械加工されています。 標準のリムアダプターは、改造され、溶接された、生産用リムです。 軽量ハブアダプターは6A1-4Vチタンから機械加工されており、ホイールへの追加重量を大幅に削減します。 標準のハブアダプターは、高強度のステンレス鋼で製造されています。
次は何ですか？
2019年は、イノベーションから離れて休憩する年ではありません。 私たちは、セットアップと使用をさらに簡単かつ迅速にするWFT製品ラインのさらなる進歩に取り組んでいます。 多くの場合、テストスケジュールは厳密かつ綿密に計画されています。 「時は金なり」の世界では、簡単なセットアップが重要な時間節約の側面であることを私たちは知っています。 お客様がテスト機器の信頼性と複雑さを心配することに時間を費やす必要がないことが私たちにとって重要です。 他にどのように私たちは最大のXNUMXつになるでしょうか ホイールフォーストランスデューサー 世界のメーカー？
当社はこの製品で多くの進歩を続けていますが、リードタイムの短縮と生産能力の向上を継続することを期待して、2019年の一部を自社の製造プロセスに集中させています。 これは顧客満足の重要な要素であり、継続的に改善できるXNUMXつの側面です。
2018年にはすべてのエキサイティングな進歩があり、2019年にはさらに多くの進歩があります。次の車両テストプロジェクトで、皆様と協力できることをうれしく思います。 お願いします ミシガン科学の代表者に連絡する あなたの議論を始めるために .