ミシガンサイエンティフィックは20年間、当社の精度と信頼性でテストと測定の信頼性を提供してきました。 ホイールフォーストランスデューサー （WFT）。 設置、セットアップ、操作が簡単な製品をお届けできることに誇りを持っています。 ミシガンサイエンティフィックホイールフォーストランスデューサーは の最初の選択肢 & オフロード車のテスト。 そして、私たちは革新を止めることは決してないので、プロセスをさらに改善しました。 私達の新しい 固定子角度補正 （SAC）デバイスはホイールからのリアルタイム回転角信号を調整します。 調整された回転角信号は、動的テスト中に車輪が操縦されている間のエラーを防ぐために、座標変換で使用されます。 迅速で正確なホイールテストデータがその結果です。 SACは、面倒な後処理の補償をなくし、セットアップ時間を短縮し、エンジニアが時間とテストを最大限に活用できるようにします。
すばやく簡単にインストール
オーバーザホイールブラケット
SACはオーバーザホイールブラケットアセンブリではありませんが、オーバーザホイールブラケットが提供する精度をはるかに簡単かつ迅速に提供することができます。 オーバーザホイールブラケットシステムは、車が操舵するときにホイールと一緒に移動し、ホイールが回転するときの角位置の誤差を減らします。 オーバーザホイールブラケットの問題点は、取り付けが難しいことです。 それらはステアリングナックルとタイヤの前部に取り付けられます。 SACを使用すると、ユーザーは、ステアリングによって通常発生するエラーを後で補正することなく、複雑なセットアップを回避できます。.
頑丈で用途が広い
バスにマウントされたSACデバイス
固定子角度補正装置を設計する際には、汎用性を念頭に置いていました。 SACはさまざまな車両に適応します。 小型車から大型トラックまで、あらゆる車両に使用できます。 SACは、すべてのMichiganScientificデジタルアットザホイールホイールフォーストランスデューサーと互換性があります。 以前に購入したWFTはデバイスと互換性があります。 さまざまな車両に加えて、さまざまな環境で使用できます。 SACは、IP 67定格の頑丈な構造を備えているため、ほぼすべてのテスト環境で正確なデータを提供します。
ミシガンサイエンティフィックの固定子角度補正装置の詳細については、 ミシガン科学エンジニアに連絡する 。