センサー

ミシガン・サイエンティフィック社のセンサーは、車輪速度、回転、横滑りといった主要な車両ダイナミクスパラメータを測定するために設計された精密機器です。これらのセンサーは、車両試験、先進運転支援システム(ADAS)の開発、タイヤ評価、ナビゲーション支援などの用途に不可欠です。続きを読む…

ひずみゲージとは何ですか?どのように機能しますか?

ひずみゲージは何を測定するのでしょうか?ひずみゲージについて議論する際にまず理解すべきことは、それが何を測定するのかということです。ひずみゲージは、ひずみの変化に応じて測定される電気抵抗が変化するセンサーです。ひずみとは、物体の変形または変位のことです。続きを読む…

車軸トルク測定

新型車両の開発において、車両搭載時の計測は設計検証プロセスの重要な部分です。重要なテストの1つは、駆動軸を介したトルクの計測です。これらのトルク計測は、前輪駆動車または四輪駆動車のハーフシャフト軸で行うことができます。続きを読む…

計装スリップリングアセンブリ101

1960年、ミシガン・サイエンティフィック・コーポレーションが創業し、計測用スリップリングの販売を開始しました。その後も同社は製品の可能性を追求し続け、240チャンネルのアセンブリを開発するなど、様々な製品を生み出しました

2018年末レビュー–ホイールフォーストランスデューサー

ミシガン・サイエンティフィックは、ホイールフォーストランスデューサー(WFT)製品ラインにおいて、目覚ましい一年を過ごしました。WFTは、多種多様な車両の3つの力と3つのモーメントを測定するための理想的なツールです。当社は、多くの進歩を遂げてきました。続きを読む…

ゲイリー・ピーターズがミシガン・サイエンティフィック・コーポレーションを訪問

ミシガン州シャーレボワ – 米国上院議員ゲイリー・ピーターズ氏は、バイクツアー「ライドMI」の一環として、ミシガン・サイエンティフィック・コーポレーション(MSC)のシャーレボワ支店に立ち寄りました。民主党所属のピーターズ上院議員は、中小企業の重要性について語り、その活動について述べました。

エンジンマウント測定のためのロードセルの使用

現代のエンジンルームは、ボンネット下のほぼすべての空間を最大限に活用するように最適化されています。この限られたスペースのため、エンジンの位置を損なわずにエンジンやトランスミッションのマウント力を測定する計器類を追加することは困難です。ミシガン・サイエンティフィック続きを読む…

スリップリングを使用してトルクを測定する方法

すべてのテスト状況が複雑である必要はありません。最も有用なテストの中には、実際にはシンプルなセットアップで実施できるものもあります。ミシガン・サイエンティフィック社のシャフト端スリップリングアセンブリは、プーリーのトルクを測定するシンプルなテストでよく使用されます。続きを読む…

自動車試験でのスリップリングの使用方法

街中を走る車の開発には、一体どれほどのテストが行​​われているのか、考えたことはありますか?各車種は、ブレーキテストや効率テストなど、数多くのテストを受けています。これらのテストには、多くの回転部品が関わっています。ミシガン・サイエンティフィック社による詳細はこちら…

3Dロードセルは車両でどのように使用されていますか?

ロードセルは、加えられた力を測定可能な電気信号に変換する変換器です。エンジニアは、ロードセルを力の大きさを測定するだけでなく、時間の経過に伴う力の変化を監視するためにも使用します。従来の単軸ロードセルは力を測定します。続きを読む…