力変換器を用いたサスペンション試験
車両サスペンションシステムの設計と検証には、サスペンション構成部品の正確な力測定が不可欠です。路面荷重データ収集（RLDA）とリグ試験（MTS329など）の相関関係を検証する場合でも、シャーシの耐久性を最適化する場合でも、サスペンションを介して力がどのように伝達されるかを理解することが重要です。 続きを読む …
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ミシガン・サイエンティフィックが「オフロード体験」テストパークイベントを後援
15年2025月11日、毎年恒例のホリーオークスORVパークインダストリーデーにミシガンサイエンティフィックチームにご参加ください。午前2時から午後200時まで、ゲストは公園のXNUMXエーカー以上のオフロード車両体験ツアーに参加し、業界の専門家と交流し、 続きを読む …
モバイル マッピングにホイール パルス トランスデューサー (DMI) を使用する
ミシガン・サイエンティフィックのホイールパルストランスデューサーは、地理参照システムやモバイルマッピングシステムにおいて、正確で信頼性の高い距離測定を可能にする距離測定器（DMI）です。車両ベースのモバイルマッピングシステム（MMS）と互換性があり、ホイールパルストランスデューサーは車両のホイールに直接取り付けられます。 続きを読む …
ミシガン・サイエンティフィック、旧式のスリップリングモデルの代替品を提供
ミシガンサイエンティフィックは、時代遅れになったり、新しい技術基準と互換性がなくなったりした計測機器品質のスリップリングアセンブリに依存しているお客様に、高品質の交換モデルを提供しています。生産性の中断を最小限に抑えるために、ミシガンサイエンティフィックは、信頼性の高い交換を可能にする既製のスリップリングアセンブリを提供しています。 続きを読む …
WFTを使用した追跡車両の車両ダイナミクス測定
履帯車両 (連続トレッド/キャタピラ履帯) に作用する動的力を理解することで、より高性能な機械を作成するために必要な洞察が得られます。より高速、より重い負荷、および耐久性の向上を実現する無限軌道車両には、広範なテストが必要です。 FEA/FEM の進歩によりシミュレーションが可能になりました 続きを読む …
ユーロサトリー 2024 に参加 | 17月21日～XNUMX日
ミシガン サイエンティフィックは、ユーロサトリー 2024 展示会に参加することを発表できることを嬉しく思います。ユーロサトリーは、防衛および安全保障の専門家にとって不可欠な世界的なイベントです。また、航空宇宙を専門とする子会社である CVX Instruments の代理人も務めます。 続きを読む …
回転用途向け長寿命 EL スリップ リング
ミシガン サイエンティフィック コーポレーション (MSC) の高品質延長寿命 (EL) スリップ リング アセンブリは、回転機器や機械コンポーネントの開発と検証に長期にわたるソリューションを提供します。 SR36M/EL2 は回転軸の端に取り付けるように設計されており、 続きを読む …
ミシガン・サイエンティフィック・ホイール・フォース・トランスデューサー・アンプの利点
D2、D3、D3X アンプの背景 ミシガン サイエンティフィック社の現行世代のホイール フォース トランスデューサ (WFT) アンプは、時間効率を優先し、ダウンタイムを最小限に抑え、強化されたデータをユーザーに提供します。 D2 WFT アンプは、CT2 ユーザー インターフェイス ボックスと互換性があり、 続きを読む …
電気自動車（EV）の熱管理用アンプ
電気自動車会社は、新しい基準に適合し、リスクを軽減するためにコンポーネントを継続的に適合させています。業界は、より高い容量、延長された範囲、パフォーマンスの向上、およびより高速な充電を求めています。これらの新しい基準を満たすには、バッテリーの大規模な研究開発が必要です。現像 続きを読む …
ステアリングホイールトルクトランスデューサ
車両のステアリング システムの開発とテストは、ステアリング ホイール トランスデューサを使用してステアリング トルクとステアリング角度を測定することで改善および検証できます。 テストは、実験室環境と通常使用時の両方で行うことができます。 続きを読む …