世界最高容量の自動6軸校正機
高精度ひずみゲージ式6軸ロードセルのリーディングプロバイダーであるミシガン・サイエンティフィック・コーポレーションは、世界最高容量の完全自動6軸ロードセル校正システムであるTCAT40の稼働開始を発表しました。高さ2メートルを超えるこのシステムは、…続きを読む
カテゴリ： Blog
ドローン試験におけるペイロード、放出、着陸時の荷重の測定
多くのドローン開発者にとって、故障は飛行中に起こるものではありません。それは、離陸時、ハードランディング時、またはペイロードの力を機体に伝えるブラケットやマウント付近で発生します。これらの負荷が不明な場合、続きを読む…
電気自動車のパワートレインにおけるトルク、力、温度
電気自動車（EV）のパワートレイン開発は、モーター、減速ギア段、ドライブトレイン部品、ホイール間でトルク、力、温度がどのように相互作用するかを理解することに依存しています。従来のICEアーキテクチャとは異なり、EVはより高い回転速度、双方向のトルクの流れ、集中した熱負荷、そして…
車両試験における運転者の入力と乗員の相互作用の測定
ドライバーの入力値を正確に測定することは、車両性能、ドライバーの行動、および乗員の反応を理解する上で非常に重要です。ドライバーが加える力とドライバーが感じる力は、ブレーキの効き具合、ステアリングの調整、乗り心地とハンドリング、およびADASの検証に直接影響を与えます。ミシガン・サイエンティフィック社による詳細はこちら…
力変換器を用いたサスペンション試験
車両サスペンションシステムの設計と検証には、サスペンション部品の正確な力測定が不可欠です。ロードロードデータ取得（RLDA）とリグテスト（MTS329など）の相関関係を分析する場合でも、シャーシの耐久性を最適化する場合でも、サスペンションを通して力がどのように伝わるかを理解することが非常に重要です。続きを読む…
ミシガン・サイエンティフィックが「オフロード体験」テストパークイベントを後援
2025年5月15日、ホリーオークスORVパークで開催される毎年恒例の業界デーに、ミシガン・サイエンティフィックのチームと一緒に参加しましょう。午前11時から午後2時まで、参加者は200エーカーを超える広大なオフロードビークル体験エリアの見学、業界専門家との交流、そして…続きを読む
モバイル マッピングにホイール パルス トランスデューサー (DMI) を使用する
Michigan Scientificのホイールパルストランスデューサーは、地理参照およびモバイルマッピングシステム向けに正確で信頼性の高い距離測定を提供する距離測定機器（DMI）です。車両搭載型モバイルマッピングシステム（MMS）と互換性があり、ホイールパルストランスデューサーは車両のホイールに直接取り付けられます。続きを読む…
ミシガン・サイエンティフィック、旧式のスリップリングモデルの代替品を提供
ミシガン・サイエンティフィックは、旧式化または新技術規格との互換性がなくなった計測機器用スリップリングアセンブリに依存してきたお客様向けに、高品質の交換モデルを提供しています。生産性の低下を最小限に抑えるため、ミシガン・サイエンティフィックは信頼性の高い既製スリップリングアセンブリを提供しています。続きを読む…
回転用途向け長寿命 EL スリップ リング
ミシガン・サイエンティフィック・コーポレーション（MSC）の高品質な長寿命（EL）スリップリングアセンブリは、回転機器や機械部品の開発および検証のための長期ソリューションを提供します。SR36M/EL2は回転軸の端に取り付けるように設計されており、続きを読む…
ミシガン・サイエンティフィック・ホイール・フォース・トランスデューサー・アンプの利点
D2、D3、D3Xアンプの概要 ミシガン・サイエンティフィック社の現行世代ホイールフォーストランスデューサ（WFT）アンプは、時間効率を重視し、ダウンタイムを最小限に抑え、ユーザーに強化されたデータを提供します。D2 WFTアンプはCT2ユーザーインターフェースボックスと互換性があり、さらに詳しく…