ひずみゲージアーカイブ • ミシガン・サイエンティフィック・コーポレーション

MUX-BC350-12

12個の歪みチャンネル入力 → 1つのCAN/CAN FD信号出力回転アプリケーションにはMichigan Scientificのスリップリングと組み合わせて使用最大8 ksps (CAN FD) / 2 ksps (CAN 2.0) のデータ出力同期48を実現するために最大4つのモジュールをスタック可能詳細はこちら…

ジェットタービン測定のためのワイヤレステレメトリの使用

投稿日：2020年8月25日　最終更新日： 2025年9月25日　著者：webdev

Michigan Scientificのワイヤレスセンサーテレメトリシステムは、過酷な環境下での非接触信号伝送に最適です。テレメトリシステムは、熱電対やひずみゲージをベースとした幅広いアプリケーション向けに構成でき、正確で信頼性の高いワイヤレスデータ伝送を実現します。詳細はこちらをご覧ください…

ひずみゲージとは何ですか？どのように機能しますか？

投稿日：2020年8月13日　更新日： 2022年9月30日　著者：テッド・ナハゼル

ひずみゲージは何を測定するのでしょうか？ひずみゲージについて議論する際にまず理解すべきことは、それが何を測定するのかということです。ひずみゲージは、ひずみの変化に応じて測定される電気抵抗が変化するセンサーです。ひずみとは、物体の変形または変位のことです。続きを読む…

車軸トルク測定

投稿日：2020年7月14日　最終更新日： 2025年9月25日　著者：webdev

新型車両の開発において、車両搭載時の計測は設計検証プロセスの重要な部分です。重要なテストの1つは、駆動軸を介したトルクの計測です。これらのトルク計測は、前輪駆動車または四輪駆動車のハーフシャフト軸で行うことができます。続きを読む…

電気自動車の無線遠隔測定計装

投稿日：2020年4月16日　最終更新日： 2025年9月25日　著者：webdev

電気自動車とハイブリッド電気自動車（総称して「EV」と呼ばれる）の開発は、数十億ドル規模の産業へと成長しました。車両試験・計測機器メーカーが、新たな変化や要件に迅速に対応しようと懸命に取り組んでいるのも当然のことです。続きを読む…

クランクシャフト測定入門

投稿日：2020年2月4日　最終更新日： 2025年9月25日　著者：webdev

ミシガン・サイエンティフィックは、車載カスタムクランクシャフト測定ソリューションの提供において豊富な経験を有しています。これらの測定は、エンジンのクランクシャフトの強度と機能性をテストし、シミュレーションを検証する上で非常に重要です。生産部品へのひずみゲージの適用に関する包括的な専門知識を持つミシガン・サイエンティフィックは、さらに詳しく…