ミシガンサイエンティフィックの計測機器の多くはタイヤテストに使用できます。標準から トランスデューサ と 信号伝送 機器に カスタムソリューションMSC には、さまざまなテストに役立つ測定装置があります。
概要
ミシガン サイエンティフィック ホイール トルク トランスデューサーは、タイヤと車輪のハブ間の駆動トルクとブレーキ トルクを正確に測定します。各車輪の独立したトルク測定は、電気自動車の安定性制御システムとトラクション制御システムのテストに使用できます。ホイール トルク トランスデューサーは、空気抵抗、タイヤの転がり抵抗、ベアリング シール抵抗の測定にも使用できます。ブレーキ システム、車両の安定性、タイヤのテストに使用できるデータを収集します。
車輪力トランスデューサーで車輪に測定された力とモーメントの実世界データは、タイヤのテストと検証のあらゆる部分で非常に貴重です。タイヤが車両と環境の両方とどのように相互作用するか、またそれがドライバーの車両操作にどのような影響を与えるかを正確に測定することが重要です。氷、雪、砂の上でも摩擦係数が低いためにタイヤが滑り始めると、データには車輪速度の増加と車輪にかかる力の減少が示されます。
TrueSlip の測定値は、車両の向きと移動方向の関係を理解するのに役立ちます。スリップ角の測定では、タイヤが向いている方向と移動している方向を比較してタイヤの性能を評価します。
私たちの XNUMX軸ロードセル には、テストスタンドのフィードバック制御用の力センサーなど、さまざまな機能があります。 1 つのロード セルで 3 つの軸を同時に測定できるため、コーナリングをシミュレーションして測定できます。 3 軸ロード セルは、トラクション テストの入力側と反応側の両方に取り付けることができます。 タイヤの力は車軸に接続されたロード セルで測定され、テスト面の下にロード セルを配置すると路面の力が測定されます。 当社のロード セルはコンパクトなため、狭いスペースのテスト フィクスチャに簡単に取り付けることができます。
関連ブログ投稿
動画
