車両効率とパワーマッピングの測定

1975年、米国議会は、自動車と小型トラックの平均燃費を改善するために、絶えず変化する企業平均燃費(CAFE)規制を制定しました。 海外でも同様の燃費規制が施行されています。 これらの規制は、車両が予定された年までに一定の効率を満たさなければならないように変更される可能性があります。 車両開発中、燃費に影響を与える駆動列の損失を特定するために、自動車メーカーは広範なテストを行う必要があります。

一般的に受け入れられている比率は、エンジンからの出力の約XNUMX分のXNUMXが熱によって失われるというものです。 パワートレインコンポーネントの非効率性により、さらにXNUMX分のXNUMXが失われます。 燃料からのエネルギーの最後のXNUMX分のXNUMXは、車両を推進するために使用されます。 これは、効率を上げる機会がどこにあるかを示しています。 これを達成するためには、適切な改善を行うことができるように、効率損失の割り当てを知ることが重要です。 トランスデューサ 多くの場合、電力損失の場所を特定するために開発車両に取り付けられます。 Michigan Scientificは、トランスデューサーの測定と回転の経験が豊富です。 生産部品を精密トランスデューサーに.

内部エンジンコンポーネント、トランスミッション、およびドライブラインの電力入力と出力は、消費電力を示します。 A ホイールフォーストランスデューサー 道路への全体的な出力を決定するために使用できます。 他のすべてのパワーマッピングデータは、車両を動かすために使用されるパワーを示すために使用されます。 電力損失を決定するには、回転速度とトルクを測定する必要があります。

エンジン出力トランスデューサー

クランクシャフトの測定

ひずみゲージが適用された計装クランクシャフト

エンジン出力分析の機会を提供する多くの異なるコンポーネントがあります。 冷却ファン、可動部品間の摩擦、燃料消費量、オイルポンプと燃料ポンプ、ベルト、ギア、潤滑など。 トランスデューサーは、内部コンポーネントから作成するか、内部コンポーネントに適用することができ、エンジン出力を測定するために使用されます。 オートマチックトランスミッション車では、ひずみゲージを適用してトランスデューサを作成できます。 トルクを測定するフレックスプレート。 MichiganScientificを使用してデータを監視できます スリップリングアセンブリ or テレメトリソリューション。 フライホイールにトルク変換器を取り付けることにより、マニュアルトランスミッション車にも同様の技術を使用できます。 車両のクランクシャフトを次のように計測することも可能です。 深井戸測定、コンポーネントの深い穴にひずみゲージを適用し、信号線をスリップリングアセンブリにルーティングする方法。

トランスミッションドライブシャフト計装

フレックスプレートトランスデューサーを使用してトランスミッションへの入力電力を決定できますが、ドライブシャフトトランスデューサーを使用して出力を検出します。 ザ トランスミッション出力トルク 計装されたトランスミッション出力シャフトで測定されるか、 計装されたドライブシャフト。 入力電力と出力を計算することにより、全体的な伝送効率を直接測定できます。 トランスミッション出力シャフトは計装されており、配線はシャフトに含まれています。 次に、データはトランスミッションの前面に取り付けられたスリップリングアセンブリに送られます。または、テレメトリは誘導電力またはバター電力のいずれかで使用できます。 トランスミッションの主な損失は、トルクコンバータの効率、オイルのポンピングと熱の損失、粘性スピンの損失、ギア、ベアリング、およびシールの損失が原因である可能性があります。

リアアクスルの測定

トルク_ホイール_テレメトリー

ミシガンサイエンティフィックテレメトリトルクホイールアセンブリ

車両のドライブシャフトは、出力トルクが各ドライブシャフト間で分割されるリアアクスルに入力トルクを提供するものです。 出力トルクは、車軸ひずみゲージを使用して測定し、生産シャフトをスリップリングアセンブリまたはテレメトリーにルーティングされる精密トランスデューサーに変換するか、ホイールトルクトランスデューサーを使用できます。 ミシガンサイエンティフィック ホイールトルクトランスデューサー(WTT) 取り付けハブとタイヤの間のトルクを測定します。 次に、車軸へのトルクをWTTによって測定された出力と比較することによって効率が決定されます。

 

 

 

空力抵抗、タイヤの転がり抵抗、ブレーキ抵抗、ベアリング抵抗など、燃料消費に影響を与える他の多くの側面があります。 車両の駆動列内の電力損失を決定することは、依然として車両の設計と開発の重要な部分です。 Michigan Scientificは、このタイプのテストに役立つカスタムおよびプロダクショントランスデューサの作成に豊富な経験を持っています。 方法の詳細については ミシガンサイエンティフィックは車両開発を支援できます, MSCエンジニアに連絡する.