ミシガン・サイエンティフィックのワイヤレスセンサーテレメトリーシステムは、過酷な環境下でも非接触信号伝送を実現します。小型軽量のトランスミッターにより、限られたスペースや回転するアプリケーションでの測定を可能にします。
オプション
- ひずみゲージまたは熱電対ベースの測定
- 非接触デジタル無線リンク
- 誘導または電池で駆動する送信機
- ± 10 V アナログ電圧出力
- 耐久性と防水性
- 電気自動車(EV)の開発とテストに使用可能
資料
アプリケーション
動画
関連ブログ投稿
Models

クランプ バッテリー テレメトリ ミニ (CBT-MINI) は、最小直径 25 mm 以上のシャフトに簡単に取り付けられる、ワイヤレスでバッテリー駆動のひずみゲージ用信号トランスミッターです。

Michigan Scientific Clamping Battery Telemetry Micro (CBT-MICRO) は、ワイヤレスでバッテリー駆動のひずみゲージ用信号トランスミッターで、最小直径 25 mm 以上のシャフトに簡単に取り付けられるため、シャフトへの取り付けに最適で、非常に多用途です。

T シリーズの高速シャフト端テレメトリー システムのコンパクトなベアリングフリーのハウジングは、長期間の高速テストを可能にするためにサイズと重量を最小限に抑えるように特別に設計されています。
Michigan Scientific テレメトリ ホイール パッケージは、ひずみゲージ シャフトまたは Michigan Scientific ホイール トルク トランスデューサーを使用して、ひずみゲージまたは熱電対信号を送信します。

インダクションパワードフレックスプレートテレメトリトルク測定システムは、エンジンとトランスミッションの間に取り付けられたカスタムトランスデューサーを使用してエンジントルクを測定します。

マルチチャンネルデジタルシステムは、最大2チャンネルのひずみ測定を提供します。調整可能なフィルタリング機能を備えた内蔵ひずみゲージドライバを搭載しています。両方のアンプは、USBプログラマを使用してゲインを個別にプログラム可能です。

1~8チャンネルの熱電対フルひずみゲージブリッジに対応します。励起モードとシャントモードを備えた内蔵ひずみゲージドライバにより、セットアップとデータ検証が可能です。

Clamping Battery Telemetry(CBT)は、最小直径2mm以上のシャフトに簡単に取り付けることができる、ひずみゲージ用のワイヤレスのバッテリー駆動の25チャネル信号トランスミッターです。




