ホイールトルクトランスデューサ

Michigan Scientific Corporation は、駆動トルクと制動トルクを測定する高感度のホイール トルク トランスデューサを設計および製造しています。 変換器は、元のリムとハブの重要な寸法を複製するアダプターに取り付けられています。 高強度素材と耐候性シーリングにより、トランスデューサは通常の運転条件下で使用できます。 高精度トランスデューサは、ブレーキ システム、車両の安定性、ドライブラインの開発におけるデータ収集に役立ちます。 Michigan Scientific Mass, Force, and Weighing Devices and Mechanical Calibration は、 ISO / IEC 17025：2017 標準。 Michigan Scientific Corporation のホイール フォース トランスデューサ、ホイール トルク トランスデューサ、およびロード セルの設計、製造、および校正プロセスは、 ISO 9001:2015 標準。

Michigan Scientific High Resolution Wheel Torque Transducersを使用すると、路上テストで空力抵抗、ブレーキ抵抗、タイヤの転がり抵抗、およびベアリングシールの抵抗を測定できます。 モデル TW12.8HRMS175 車やSUVのテストに使用でき、0.1Nmを解決します。 TWHR2000 商用トラックのテストに使用でき、0.8Nmを解決します。 高分解能ホイールトルクトランスデューサは、燃費に影響を与えるシャーシシステム損失の路上測定に一般的に使用されます。 これは、燃料調整テストに理想的なツールです。

私たちは、独自の特許取得済みの製品を完成させるために何年も費やしてきました トランスデューサー 校正機、TCAT。 キャリブレーションは、トランスデューサーの電気出力を加えられた負荷と比較します。 TCATはすべてのMSCを校正できます 多軸ロードセル, ホイールフォーストランスデューサー, ホイールトルクトランスデューサ。 TCATは、リニアアクチュエータで負荷をかけ、リアクションリンクを介してトランスデューサを介して負荷を測定します。 これは、100,000つの力とXNUMXつのモーメントを適用し、各トランスデューサーの固有の電子機器パッケージを介して較正します。 TCATに加えて、MSCには、油圧アームを使用して力とモーメントを加える大規模なキャリブレーションがあります。 最大XNUMXポンド。

ミシガンサイエンティフィックトランスデューサのキャリブレーションプロセスは、 ISO 9001:2015 & ISO / IEC 17025：2017 要件とすべての参照測定機器は、米国国立標準技術研究所（NIST）に追跡可能です。 使用後XNUMX年、その後はXNUMX年ごとにトランスデューサを送付することをお勧めします。 これは、トランスデューサーが適切に機能しており、使用中に損傷が発生していないことを確認する簡単な方法です。

特許取得済みのトランスデューサー校正機の開発により、校正時間が大幅に短縮され、より迅速な納期と顧客への返品が可能になりました。 ミシガンサイエンティフィックトランスデューサーを校正するために、世界中に複数の場所があります。 校正プロセスも自動化されたため、熟練した技術者がトランスデューサの設計と製造の改善に集中できます。

クラス8電気自動車のトルクの測定

効率を改善するためのホイールトルクトランスデューサの使用