道路シミュレータでの車輪力変換器の使用

ロードシミュレーターは、制御された実験室環境で実際の運転条件を再現することにより、車両のダイナミクスと耐久性をテストする効果的な方法です。 エンジニアは、シミュレーションから収集した情報を使用して、車両設計を改善するために必要な修正や変更を決定します。 シミュレーターは有利なツールですが、データを計算および測定する適切な方法がなければ、車輪での車両の反応を理解することは困難なままです。 Michigan Scientific Corporation(MSC)は、高品質の設計と製造に豊富な経験を持っています。 ホイールフォーストランスデューサー (WFT) これは、道路シミュレーターと組み合わせて、任意の形状またはサイズの車両をテストするために使用できます。

道路のシミュレーション

使用中に車両が遭遇する可能性のある正確な道路状況を模倣することは簡単な作業ではありません。 道路シミュレータを適切に設計および較正する際には、環境、速度、重量などのさまざまな変数をすべて考慮する必要があります。 シミュレーターは、サスペンションシステムに加えられる力とモーメントをテストするために車両のハブまたは車軸に直接取り付けることができます。または、タイヤを結合して、車輪が道路状況とどのように相互作用するかをテストすることもできます。 甌穴や起伏の多い地形は、システムの整合性に対してテストされる一般的な条件の例です。 これらの力を調べることで、エンジニアはサスペンションシステムの全体的な安全性と耐久性を向上させることができます。

テストでのホイールフォーストランスデューサの使用

LW-2T-100Kヘビーデューティーホイールフォーストランスデューサー

LW-2T-100Kヘビーデューティーホイールフォーストランスデューサー

シミュレーターはさまざまな道路状況を再現できますが、ホイールでの直接入力応答を測定する機能がありません。 ミシガンサイエンティフィック ホイールフォーストランスデューサー 道路シミュレータのコントロールにフィードバックを提供するためによく使用されます。 彼ら だけど 実験室またはフィールドテスト条件での使用中に車両に作用する力とモーメント、およびホイール速度、位置、ブレーキ力、トラクション、およびタイヤの摩耗。 実世界のテストから収集されたデータは、正確な道路状況を再現するために使用されます。これは、後で実験室のシミュレーション中に使用できます。 テストでの複製は、車両への損傷のリスクを減らし、時間とお金を節約します。 シミュレーションの精度は、トランスデューサーによって検証されます。

  ホイールフォーストランスデューサー XおよびZ加速度とともに、XNUMXつの力とXNUMXつのモーメントを測定できます。 それらは軽量で使いやすく、XNUMX年近くの製造と開発の経験に裏打ちされています。 多くの異なるモデルが利用可能で、 ホイールフォーストランスデューサー からの広範囲の車両のテストに使用できます 大型高速道路トラック、へ オートバイ および ATVホイールフォーストランスデューサー 道路シミュレーター自体をテストするために使用することもできます。標準車両のあらゆる生産ホイールサイズに適合し、 ほとんどすべての環境で確実に動作します、から 砂と氷、泥と雪へ.

道路シミュレーターは、ミシガンサイエンティフィックの多くの例のXNUMXつにすぎません。 ホイールフォーストランスデューサー 作るのを助けています 迅速かつ簡単な自動車試験。 方法の詳細については ホイールフォーストランスデューサー 自動車試験の時間、お金、エネルギーを節約できます。 MSCエンジニアに連絡する 今日!