モデルTR1D-SL1シフトレバーペグトランスデューサー

• 容量100ポンド
• 過負荷保護
• 環境保護
• 温度補償済み
• 頑丈なステンレス鋼構造

ミシガンサイエンティフィック TR1D-SL1シフトレバーペグトランスデューサー もともとはオートバイで使用するために設計されました。 ペグは、外側の端に刻印された矢印の軸に沿って双方向に加えられた荷重を測定します。 正のひずみゲージブリッジの出力は、刻印された矢印の方向に加えられたラジアル荷重から得られます。 トランスデューサの感度は、外側から内側の端までの長さに沿ってどこにでも加えられる荷重に対して一定のままです。

トランスデューサは、ゲージ付きビーム要素用の内部機械的ストップを備えて設計されています。 これにより、過負荷状態による損傷（降伏）からそれらを保護します。 ペグの取り付けスレッドの強度により、最大ラジアル荷重容量が設定されます。

高品質のステンレス鋼材料と耐候性シーリングが組み合わされて、腐食や環境条件に対する優れた耐性を提供します。 トランスデューサの温度補償により、広い温度範囲で安定した出力が保証されます。

シールドされた4導体ケーブルは、トランスデューサの内側の端で半径方向に出ます。 トランスデューサーは通常、ケーブルが自転車の前方を向くように取り付けられています。 次に、ケーブルはループされ、シフトレバーの裏側または下側に沿って配線されます。 次に、ケーブルタイとフュージョンテープを使用してケーブルを固定します。