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テッド・ナチャゼルMay 3, 2023ブログスリップ リング アセンブリ スリップ リングは、固定部品と回転部品の間で信号を転送する信頼性の高い方法です。 データ、信号、電力を同時に転送するための複数のチャネルに対応します。 電気ノイズが低いため、外部干渉を最小限に抑えながら信頼性の高い信号転送を実現します。 スリップ リングはコンパクトで、特定の要件に合わせてカスタマイズできます。 ミシガン サイエンティフィック スリップ リングは、信号に無制限の帯域幅も提供します。 このため、回転部品にセンサーを取り付けるのに理想的な機器となります。 ミシガン サイエンティフィックは、シャフト端、管状、カスタム ソリューションなど、さまざまなスリップ リングを提供しています。 スリップ リング アセンブリは、自動車、航空宇宙、ロボット、農業、エネルギー、医療業界などの多くの業界から信頼されています。 エンド オブ シャフト スリップ リング ミシガン サイエンティフィックは、特に回転シャフトの端に取り付けるためのエンド オブ シャフト スリップ リング アセンブリを作成しています。 管状スリップ リング アセンブリは、スリップ リングを回転シャフトに直接取り付ける必要がある用途に使用されます。 一般的なシャフト スリップ リング アセンブリのエンド アプリケーションには、ホイール、ギアボックス、エンジン、コンプレッサーなどの部品での使用が含まれます。 お客様は温度、ひずみ、トルク、応力、振動、加速度の測定値を送信するためにこれらを使用することがよくあります。 お客様は、高速デジタル イーサネット信号にスリップ リングを使用することもできます。 ミシガン サイエンティフィック スリップ リング アセンブリは、多くのオプションのアクセサリや機能を利用して、さまざまな用途の要求を満たすことができます。 以下のビデオは、エンド オブ シャフト スリップ リングの潜在的な使用例と取り付けを示しています。 実証するために、高速でフライホイールを回転させるシャフトのひずみを測定し、その測定値をシャフトからスリップ リングを介して DAQ に転送します。 ミシガン サイエンティフィックのスリップ リングは、耐久性と設計効率の点で業界標準を確立しており、初めてスリップ リングを購入する人にとって最適な選択肢となっています。 ミシガン サイエンティフィック社は、ノイズを低減し、低レベルの計装信号にアセンブリを使用できるようにする貴金属から製造しています。 多くの標準的なシャフト端スリップ リングは、最大 12,000 rpm の高速で動作します。 ミシガン サイエンティフィックのスリップ リング アセンブリは、コンパクトで頑丈です。 耐候性設計により、最も悪条件でも正確なテスト結果が得られます。 スリップ リング アセンブリの詳細については、今すぐミシガン サイエンティフィックにお問い合わせください。  [...] 続きを読む...
テッド・ナチャゼルFebruary 7, 2023ブログ農機具の効率のテスト 農機具の電力配分を理解することで、エンジニアは、ディーゼルと電気の両方の農機具の燃料効率と生産性を最適化できます。 Michigan Scientific は、さまざまな農機具のほぼすべてのシステムの電力損失を測定できる精密試験機器を製造しています。 Michigan Scientific の精密機器は、システムの速度、トルク、および温度のほぼすべての部分を測定できます。 これらの測定により、各システムの配電量を決定できます。 配電に関する知識は、エンジニアが重大な電力損失を見つけるのに役立ちます。 これは、全体的な効率を改善するために重要です。 電気農機具 電化への要求が高まるにつれ、あらゆる業界が移行の実現可能性に取り組んできました。 農業用電気自動車が実用的な選択肢になるまでには、農業業界には多くの大きなハードルがあります。 バッテリーの容量とインフラストラクチャは、現時点で農業業界にとって大きな問題です。 バッテリ容量を検討する際には、機械の効率を最適化することが重要な要素になります。 配電を完全に理解するには、農業用電気機器のすべてのシステムで重要なテストを行う必要があります。 テストは、さまざまな通常のフィールド操作および特定のテスト条件で完了する必要があります。 コンバイン収穫機の計装例 プーリーとギアに加えられるトルクを知ることは、使用中に経験する力に関する重要な洞察を提供します。 Michigan Scientific は、ギアの歯を含むプーリーとギアを計測して、使用時の速度、トルク、および温度をテストできます。 これらの計装ソリューションは、一般的な使用と特定のテスト条件での長期テストの両方に最適です。 スリップ リングは、パーツから DAQ システムにデータを転送するために使用されます。 アンローディング オーガーのエルボ ギアボックスは、収穫物をトラックまたはカートに移すために必要です。 コンバインでは、荷降ろしオーガーが移送位置の上になるように位置を調整し、ギアがオーガーに動力を与えて、収穫された商品をオーガー チューブを通して移動させます。 Michigan Scientific の計測器は、エルボ ギアボックスの速度、トルク、および温度をテストして、どこを改善できるかを確認できます。 このデータは、耐久性と効率の向上につながる可能性があります。 Michigan Scientific は、多軸ロード セルまたはカスタム ゲージングを使用して、アセンブリ内の可動コンポーネントにかかる力を測定します。 たとえば、多軸ロード セルをローター ブレードに取り付けたり、フィーダー スラットにカスタム ゲージを取り付けることができます。 当社のロード セルの頑丈な設計により、最も困難な条件でフィールド テストを行うことができます。 テレメトリ トランスミッタは、ロード セルから DAQ デバイスにワイヤレスでデータを転送するために使用されます。   Michigan Scientificは、カスタムひずみゲージトランスデューサの設計と作成を専門としています。 当社のエンジニアは、さまざまなストックコンポーネントの測定に関する専門知識を持っています。 Michigan Scientific は、農業業界のお客様が試験を完了するのに役立つさまざまな機器を完成させました。 農機具の強度などの特性を可能な限り維持したまま、性能を試験できる計器類をご提案します。   [...] 続きを読む...
webdevAugust 25, 2022ブログ / イベント / 博覧会ミシガン サイエンティフィック コーポレーション (MSC) は、シカゴで初開催となる産業用およびオフハイウェイ車両技術博覧会に参加できることを嬉しく思います。 当社の最新の革新的な製品を確認したり、当社の精密機器について詳しく知りたい場合は、ブース 1023 にアクセスしてください。当社の PTO トランスデューサー、クランプ テレメトリーを展示し、ホイール フォース トランスデューサーのライブ デモを行います。 PTO テレメトリー トランスデューサーおよび PTO2 トルク トランスデューサー 当社の PTO トランスデューサーは、パワー テイクオフ シャフトのトルクと速度を測定するように設計されています。 それらは、標準の PTO スプラインに対応するように作成できます。 PTO テレメトリ トランスデューサには、ワイヤレス テレメトリとホール効果センサーが組み込まれています。 PTO2 は、Michigan Scientific 管状スリップ リング アセンブリを使用して動作します。 クランプ テレメトリ製品 さまざまなクランプ テレメトリ製品を提供できることを嬉しく思います。 CIT から CBT および CBT-mini まで、Michigan Scientific のクランピング テレメトリ製品は、頑丈でコンパクトなパッケージに収められた、さまざまなシャフトに取り付けられる非接触信号伝送を提供します。   [...] 続きを読む...
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テッド・ナチャゼルAugust 10, 2023ニュースカスタム多軸ロードセル: 測定ニーズに対応するソリューション ミシガン サイエンティフィック コーポレーション (MSC) は、力とトルクの固有の測定ニーズを満たすカスタム ロード セルを設計および製造しています。 MSC は、多軸ロード セルの設計の分野で世界で最も経験豊富で創造的なエンジニアと物理学者を雇用しています。 当社の広範な専門知識と革新的なアプローチにより、お客様のアプリケーションに適したソリューションをお届けできると確信しています。 MSC 標準多軸ロード セルと適応 ミシガン サイエンティフィックは、30 年以上にわたり多軸ロード セルの設計と製造を行っています。 当社は現在、17 種類の 14 軸ロードセルの標準モデルと 67 種類の標準 667 軸ロードセルモデルを製造しています。 これらの標準多軸ロード セルの多くは、短納期対応のために在庫に保管されています。 MSC に測定アプリケーションを持ち込むと、当社のエンジニアがアプリケーションを一緒にレビューして、標準の多軸ロード セルが使用できるかどうかを判断します。 標準的なロード セル ソリューションが可能であれば、MSC はプロジェクトの要件を満たすロード セル モデルといくつかの取り付けコンセプトを推奨します。 ロードセルに加えて、MSC はシステム全体の設計を見積もり、必要な取り付けアダプターをすべて提供できます。 カスタム ソリューションによる固有の要件への対応 一部のアプリケーションでは、標準ソリューションが最良の選択ではない、または不可能であるため、カスタム ロード セルを検討する必要があります。 プロジェクトでカスタム ソリューションが必要な場合、MSC エンジニアはお客様と協力して、測定軸の数、耐荷重、サイズ制限、精度、ロード セルの数量などの要件を定義します。 いただいた情報をもとにデザインコンセプトをご提案させていただきます。 MSC は、クリーンな医療業界標準から腐食性の高い工業環境まで互換性のあるロードセルを設計でき、多くの用途で IP203 保護を実現できます。 MSC は、自動車、軍事、重機、農業、航空機、産業、エネルギー生成、船舶開発などの多くの業界に標準ロードセルとカスタムロードセルの両方を提供してきました。 ミシガン サイエンティフィックは、数量を問わずカスタム ロード セルを設計および製造します。 17025 軸校正機能 MSC は世界最大級の 2017 軸ロードセル校正スタンドを備えており、最大 XNUMX kN の力と XNUMX kN・m のモーメントまでのロードセルを校正できます。 より高い校正荷重が必要な場合は、より大きな校正治具を構築できます。 当社の校正は ISO/IEC XNUMX:XNUMX の認定を受けており、米国標準技術研究所 (NIST) まで追跡可能です。 ミシガン・サイエンティフィック MSC と協力して、システムの価格と基本設計の提案を決定するための無料コンサルティングを提供します。 顧客からPOまたは契約書を受け取った後、最終的なデザインが承認されるまで、提案されたデザインは顧客との直接協議を通じて修正されます。 ロードセルに関する相談をセットアップするには、お問い合わせページにご記入ください。 [...] 続きを読む...
テッド・ナチャゼル11年2022月XNUMX日カスタムひずみゲージ トランスデューサ ミシガン サイエンティフィックは、カスタムひずみゲージ トランスデューサの設計と作成を専門としています。 当社のエンジニアは、さまざまなストックコンポーネントの測定に関する専門知識を持っています。 車両のサスペンション力、パワートレイントルク、ステアリングコンポーネントの力、エンジンとモーターの負荷、およびフィールド内の車両のブレーキトルクを測定する車両コンポーネントひずみゲージトランスデューサを開発および製造しています。 ミシガンサイエンティフィックは、部品の強度やその他の特性を可能な限り維持しながら、お客様が部品が受ける力に関する正確なデータを取得できるように支援します。 ミシガンサイエンティフィックのエンジニアと技術者は、いくつかの業界でアプリケーションを完成させました。 当社はカスタム アプリケーションを専門としています。 シャフト トルク トランスデューサ ひずみゲージをシャフトに適用する場合、その目標は、シャフトの強度やその他の特性の変化を最小限に抑えながら、シャフトが受ける力に関する正確なデータを取得することです。 シャフト自体がトランスデューサーとして機能します。 ひずみゲージ付きシャフトはトランスデューサとなり、標準シャフトと同じように使用して、通常の使用時に発生する力を測定できます。 ハーフシャフトひずみゲージ OEM のハーフシャフトをひずみゲージで測定し、トルクを測定します。 信号は、ERT スリップ リング アセンブリによって送信される前に、ホイール計装パッケージ (WIP) を使用して増幅されます。 ERT は速度と角度の測定信号も提供できます。 モデル PS-DC リモート アンプ コントロール ユニットは、WIP を制御し、ERT に電力を供給します。 ドライブシャフトひずみゲージ ドライブシャフトのトルクと推力を測定できます。 ミシガン サイエンティフィック社は、スラスト ブリッジへのトルクからのクロストークを低減する補償ブリッジを開発しました。 シャフトの測定後、テレメトリーまたはスリップ リングを介してシャフトからデータを転送できます。 クランクシャフト トランスデューサ カスタムひずみゲージ トランスデューサのより複雑な例の XNUMX つは、クランクシャフト トランスデューサの作成です。 エンジントルクを測定するために、標準的なクランクシャフトにひずみゲージが適用されます。 ワイヤーはクランクシャフトを通って、回転するアンプと、エンジン前部のプーリーに取り付けられたスリップ リングまたはテレメトリー システムに接続されます。 これらのアプリケーションでは、複数のチャネルのひずみ測定値が分析のために収集されます。 軸力測定 当社のカスタム タイロッド エンド トランスデューサは、ステアリング中にタイロッドに作用する軸力を測定できます。 タイロッドエンドトランスデューサは、顧客のニーズに基づいて、内側または外側のタイロッドエンドを置き換えることができます。 カスタムタイロッドトランスデューサーは、車両の下に追加のスペースを占有せず、車両に変更を加える必要はありません。 ほぼすべてのタイロッドをカスタム タイロッド トランスデューサにすることができます。 シアーピントランスデューサー 各アプリケーションは、お客様のアプリケーションに合わせてカスタム設計されています。 トランスデューサーはすべてトランスデューサーグレードのステンレス鋼から機械加工されており、耐候性コーティングが施されています。 当社のせん断ピントランスデューサは、実験室でのテストセットアップに加えて、フィールド内のデータ収集にも適しています。 シャーピントランスデューサは、さまざまなアプリケーションに簡単に適応でき、他の車両コンポーネントの位置を変更しないように設計されており、他の部品への変更を最小限に抑える必要があります。   トランスデューサとして使用される部品の計測方法の詳細については、共通カスタム トランスデューサのブログをご覧ください。 オンサイトひずみゲージ ミシガン サイエンティフィックでは、お客様の所在地にひずみゲージを設置することができます。 コンポーネントおよび構造アプリケーションの両方を測定および分析用に計測できます。 顧客のコンポーネントを計測し、データを記録して、幅広いテストおよび開発活動をサポートできます。 コンポーネントは、製造プロセス中または実際の使用中に記録できます。 ミシガン サイエンティフィック社は、たわみ試験や応力試験のために構造梁を計測した経験もあります。 計測機器の用途は、応力を監視する回路基板の計測機器、製造中の変形を監視する熱室ドア パネル、完全に計測された工業用サイズのドライブ シャフトまで多岐にわたります。 大型ドライブ シャフトの用途では、大型セメント プラント ボール ミルの直径 16 インチのドライブ シャフトでトルク、加速度、および回転速度が測定されました。 ミシガン・サイエンティフィック社もこのプロジェクトからデータを収集し、分析しました。 Michigan Scientificはまた、数十年の経験を生かして、深さ0.5インチ、最小直径XNUMXインチの穴にひずみゲージを取り付けます。 データ収集とレポート ミシガン サイエンティフィックは、テスト中の計装コンポーネントを記録するためのオンサイトおよびリモートのデータ収集サービスを提供します。 [...] 続きを読む...
テッド・ナチャゼル15年2022月XNUMX日ニュースホイール フォース トランスデューサー (WFT) は、耐久性や車両の動力学テスト中に車両の反力を測定するために使用されます。 MSC WFT は、耐久性、精度、取り付けの簡単さ、使いやすさで知られています。 MSC は乗用車、SUV、あらゆるサイズのトラック、ATV、農業機械、建設機械に設置されており、ほぼすべての車両に適合する幅広い WFT 容量を備えています。 ホイールフォーストランスデューサMichigan Scientific Corporation WFTは、2つの力、2つのモーメント、2つの加速度、ホイール速度、およびホイール位置信号を出力し、完全なスピンドル負荷データを非常に正確に提供します。 すべての WFT には、CAN 信号出力とアナログ信号出力の両方が含まれています。 すべてのシステムは、高強度、軽量のトランスデューサーと耐候性保護コーティングを組み合わせており、さまざまな運転条件で機能します。 製品エンジニアは、可用性、価格、カスタマイズされたアダプター オプションを提供するあらゆるアプリケーションに適切な WFT レンタル モデルを決定します。 ミシガン サイエンティフィック社がハブおよびリム アダプターをすでに製造している場合、レンタル システムはすぐに発送できます。 WFT アダプターのレイアウト ガイドラインと設計レビューの CAD モデルは、追加料金なしで提供されます。 短期間のみご利用の場合は、レンタル期間を最短50週間からご利用いただけます。 システム コンポーネント ミシガン サイエンティフィック WFT レンタル システムには、WFT と、スリップ リングまたはテレメトリ システムのいずれかの内蔵アンプが含まれています。 ステータ角度補正器は、ホイールからのリアルタイムの回転角度信号を調整します。 調整された回転角信号は座標変換に使用され、動的テスト中に車輪が操舵される際のエラーを防ぎます。 WFT ユーザー インターフェイス エレクトロニクス (CTXNUMX) は、高レベルの CAN、イーサネット、およびアナログ出力を提供します。 CTXNUMX は、WFT からのアナログ信号またはデジタル信号を受け入れます。 さらに、CTXNUMX は組み込みの WFT 加速度センサー信号も受け入れることができます。 すべての信号をまとめて、デジタル出力を通じてデータ収集システムまたはコンピュータに送信できます。 CAN 信号ケーブルとアナログ信号出力用のケーブルが付属しています。 必要なケーブル配線と留め具がすべて含まれており、簡単にセットアップできます。 必要に応じてアダプターを利用できます。 すべてのシステムは、頑丈な梱包または輸送用コンテナに入れて購入されます。 サポート 電話、電子メール、またはオンサイトでの説明を通じて、包括的なサポートをご利用いただけます。 ミシガン サイエンティフィックは、施設がミシガン サイエンティフィックから XNUMX マイル以内にある場合、無料でオンサイト トレーニングとサポートを提供します。 それ以上の距離の場合は交通費をご負担いただきます。   [...] 続きを読む...