固定子角度補正装置

特徴

利便性

  • オーバーザホイールブラケットの必要性を排除します
  • 面倒な後処理補償を根絶

多才

  • すべてのミシガンサイエンティフィックデジタルアットザホイールと互換性があります WFTシステム
  • 標準アンプ、スリップリングアセンブリ、ケーブル、および CT2
  • 小型車から大型トラックまで、多くの車両に適合します

自信

  • 操舵輪のエラーを防ぎます
  • 位置参照に優れた精度を提供します

製品説明

ミシガンサイエンティフィックコーポレーションは、以下を含む精密試験装置の大手メーカーです。 ホイールフォーストランスデューサー (WFT)。 常に革新の最前線にある当社のスリップリングベースのホイールフォーストランスデューサーは、新しいステーターアングルコレクター(SAC)で使用できるようになりました。 SACデバイスにより、ミシガンサイエンティフィックWFTのセットアップがさらに迅速かつ簡単になります。 ホイールからのリアルタイムの回転角信号を調整しながら、フロントステア車両ホイールにオーバーザホイールブラケットが必要になるのを防ぎます。 調整された回転角信号は、動的テスト中に車輪が操縦されている間のエラーを防ぐために座標変換で使用され、迅速で正確なデータを提供します。

スリップリングの回転防止ロッドがSACを介してガイドされている間、SACは車両フェンダーに取り付けられます。 SACの内部高解像度アブソリュートエンコーダは、回転防止ロッドの角度を測定します。 SACの内部回路は、アンプからのWFTのデジタル信号を傍受し、システム全体の遅延の変化を無視して、ホイールの回転角とホイールの速度信号を調整します。  

資料

最終更新日: 14年2018月9日午前58時XNUMX分