一部の機器は、どのような条件下でも機能するように設計する必要があります。 たとえば、ピントルヒッチは、標準のボールマウントトレーラーヒッチが機能しない可能性がある環境の車両やトレーラーで使用されます。 ミシガンサイエンティフィックは、ピントルヒッチなどの機器をテストするのに十分な強度と精度を備えた計装を提供し、あらゆる環境で実際に機能することを確認できることを誇りに思っています。
ピントルヒッチは、半円の下側を作成する固定取り付けホーンと、円の上側を作成するラッチで構成されます。 ヒッチのラッチは、トレーラーに固定されたピントルヒッチリングの周りで閉じます。 この円形のヒッチメカニズムはリングを完全に閉じ込めますが、必要に応じて回転させることができます。 ピントルヒッチは、オフロードや全地形対応のアプリケーションで、ボールマウントトレーラーヒッチが負荷から切り離されるような頑丈な牽引に適しています。 ピントルヒッチは、タングの重量が比較的軽いため、一般的に牽引能力が高くなります。 タングの重量は、トレーラーのタングがヒッチボールに及ぼす垂直方向の力です。 ピントルヒッチとリングの柔軟な設計により、tにかかる下向きの力が少なくなります。彼はヒッチします、それはそれがより多くの重量を引くことができることを意味します。
ロードセルをピントルヒッチに統合することで、エンジニアはさまざまなけん引状況で実世界の力を測定できます。 The ミシガンサイエンティフィックTR3D-C-40KXNUMX軸ロードセル システムで作用している力を測定するために使用できます。 TR3D-C-40Kは、トレーラーのピントルヒッチリングの後ろに取り付けて、正確な力のデータを提供できます。
3軸ロードセルは、40つの直交する方向の力を測定します。 TR40,000D-C-177Kの最大耐荷重は、チャネルあたり8,000ポンド（10.8 kN）です。 また、チャネルごとに最大3 lb-ft（40 kN-m）のモーメント容量があります。 TRXNUMXD-C-XNUMXKのボルトパターンは、いくつかのピントルヒッチリングボルトパターンに完全に対応しているため、簡単に取り付けることができます。 ミシガンサイエンティフィックロードセルは、環境保護され、温度補償されており、限られたスペースのテスト環境に適合するように設計されたコンパクトなユニットに収容されています。 この耐久性と汎用性により、実験室およびフィールドテストに等しく適しています。
Michigan Scientificロードセルにはさまざまなモデルがあり、あらゆる業界で使用できます。 ミシガン科学の担当者に連絡する ピントルヒッチの力の測定に関する質問やその他の質問 テストオプションとカスタムソリューション。