車両のステアリング システムの開発とテストは、ステアリング ホイール トランスデューサを使用してステアリング トルクとステアリング角度を測定することで改善および検証できます。 テストは、実験室環境と通常使用時の両方で行うことができます。 SW-SR2およびSW-TELは、車両の純正ステアリングホイールと交換または取り付けて、スプラインステアリングシャフトに取り付けるステアリングホイールトルク測定システムです。 以下のビデオでは、これらの測定システムの設置について説明しています。
SW-SR2 ステアリングホイールトランスデューサー
SW-SR2 ステアリング ホイール トルクおよび角度変換器 には、既存の車両のステアリングホイールに取り付けるオプション、またはスプラインステアリングシャフトに直接取り付けて既存のステアリングホイールを交換するオプションがあります。 さらに、SW-SR2 は高強度ステンレス鋼で作られたひずみゲージベースのセンサーで、完全に温度補償されています。 ステアリング角度信号は、高解像度の誘導エンコーダーから生成されます。 さらに、SW-SR2 には、±1440 度のマルチターン エンコーダとアナログ出力と CAN 出力の両方が備わっています。 SW-SR2 は、信号伝送に高品質のミシガン サイエンティフィック社のスリップ リング アセンブリを利用しています。 トルク トランスデューサーとステアリング アングル センサーは、Michigan Scientific DIGI-STEER コントロール ユニットによって電力供給および制御されます。
SW-SR2
SW-TEL
SW-TEL ステアリングホイールトランスデューサー
SW-TEL ステアリングホイールトルク変換器 既存の車両のステアリングホイールに取り付けるか、既存のステアリングホイールを交換します。 高精度トランスデューサーは、遠距離場テレメトリーを使用して信号をワイヤレスで送信します。 テレメトリ パッケージはバッテリ駆動で、トルクを測定するためのコンパクトで薄型のアセンブリを作成します。 SW-SR2と同様に、このトランスデューサーは高級ステンレス鋼素材で作られており、温度補償されており、広い温度範囲にわたって安定した出力を保証します。 SW-TELは操舵トルクのみを測定しますが、SW-SR2は操舵トルクと操舵角の両方を測定します。 SW-TEL には位置拘束がないため、取り付けと設置がより簡単です。