業界の問題
Wheel Force Transducers（WFT）は、道路から車両の車輪への荷重を測定するためのシンプルで高精度な手段です。 WFTを使用して道路の入力負荷を測定する 耐久性試験 自動車業界の標準的な慣行です。 WFTアセンブリには、トランスデューサー、信号調整電子機器、リムおよびハブアダプターが含まれます。 テスト中、WFTアセンブリはテスト車両の生産ホイールを交換し、これらのWFTアセンブリの質量が測定に影響を与える可能性があります。 テスト結果は、WFTアセンブリの質量が生産ホイールの質量に近いほど、車両の入力負荷をよりよく表しています。 WFTアセンブリの質量が生産ホイールの質量よりも大幅に大きい場合、同じテストがより小さな質量のホイールで実行された場合よりも、より低いピーク負荷が生成される可能性があります。
ミシガンサイエンティフィックコーポレーションのソリューション
ミシガンサイエンティフィックホイールフォーストランスデューサー 負荷容量の点で最も軽いWFTの一部です。 Michigan Scientific Corporation（MSC）は、WFTアダプターがWFTアセンブリ全体の質量に大きく貢献していることを理解しています。 相手先ブランド供給（OEM）のホイール質量に近づけるために、MSCは範囲に適したWFTおよび重量最適化アダプターを推奨しています。
重量が最適化されたアダプター
ホイールフォーストランスデューサー軽量化アダプター
MSCは、軽量でワンピースのリムおよびハブアダプターの重量最適化設計および製造サービスを提供します。 軽量リムアダプターはアルミニウム鍛造品から機械加工されており、改造された溶接生産リムを使用して製造された標準のリムアダプターとは異なります。 軽量ハブアダプターはチタン製で、高強度ステンレス鋼製の標準アダプターよりもホイールの追加重量を軽減します。
MSCは、換算質量アダプターの購入に含まれるアダプター設計最適化サービスを提供しています。 換算質量リムアダプターはアルミニウム鍛造品から機械加工され、換算質量ハブアダプターはチタンから機械加工されています。 MSCは、アプリケーションごとに換算質量アダプターの設計を最適化します。 そうすることで、MSCエンジニアは、WFTの最大容量ではなく、車両の最大静的負荷に基づいてアダプターを設計できます。 テストする車両が軽いほど、アダプターの質量を減らすことができます。 MSCエンジニアは、SAE J328疲労試験で検証されたコンピューターシミュレーション結果を使用して、可能な限り低質量システムを維持しながら、耐久性試験に耐えるのに十分な強度のアダプターを設計します。
WFTアセンブリの重量最適化について話し合うには、 MSCの担当者に連絡する 。