多くの一般的な 標準のシャフトの端が必要です スリップリングアセンブリ センサー測定用の回転電気接続を行います。 ただし、より複雑で別のアプリケーションが必要なアプリケーションがあります テスト設定。 これらの状況では、車両のテスト中に動作中のドライブシャフト（プロペラシャフト）から測定値を取得するなど、測定が必要なスペースが限られているか、到達するのが難しい場合があります。 ドライブシャフトには、取り付けに使用できる端がない場合があります。 シャフトスリップリングの端。 この場合、ミシガンサイエンティフィックの 管状スリップリングアセンブリ スルーボアスリップリング設計で、これらの測定に最適なツールです。
管状のデザイン
管状スリップリングアセンブリは、シャフトアセンブリの端と同じ原理を使用して動作します。 回転する電気接続は、リングとブラシのインターフェースを介して伝達されます。 管状モデルには、貫通ボアを使用してシャフトに直接取り付ける機能があります。 シャフトが回転すると、ローターはシャフトと一緒に回転し、リングとブラシのインターフェースは回転シャフトから静止ブラシに信号を送信します。 これらの信号は、ひずみゲージ、熱電対、加速度計、またはその他のセンサーからのものであり、データ取得に渡されます。
ドライブシャフトテストでの使用
シャフトスリップリングアセンブリの端には、取り付けのためにシャフトに開いた端が必要です。 いくつかの 利用可能なオープンエンドがありません。 したがって、シャフトの中央の利用可能なスペースは、管状のスリップリングアセンブリを取り付けることによって使用できます。 ドライブシャフトテストは、これらのスリップリングの最も一般的なアプリケーションの1.2つです。 スリップリングは、温度監視、トルク、またはひずみ測定のために、シャフト上のセンサーに電気的に接続することができます。 それらは、直径3.2インチから4インチの範囲のシャフトに適合するように設計されており、8からXNUMXのスリップリング接続で利用できます。 ドライブシャフトの回転を監視するために、すべてのモデルでオプションのエンコーダパッケージを備えたスリップリングも利用できます。
高品質の信号のための頑丈な構造
これらのアセンブリはドライブシャフトの自動車用途で一般的に使用されているため、耐候性モデルとして利用できます。 スリップリングは、内部の電子機器を損傷や腐食から保護するために、水しぶき、砂利、ほこり、泥、スラッシュ、雪から密閉されています。 これは、運転条件の正確なシミュレーションが重要なフィールドテストに最適です。 スリップリングはドライブシャフトの要素にさらされていますが、スリップリングの接点全体の温度勾配が信号に悪影響を及ぼし、データにエラーを引き起こす可能性があることを考慮することが重要です。 これを改善するために、これらのアセンブリには、スリップリングの回転側にアンプが組み込まれている場合もあります。 内蔵アンプがセンサーに近いため、信号品質が大幅に向上します。 アンプは、長いリード線、コネクタの抵抗変動、電磁干渉、および温度勾配によるデータエラーを低減します。
ミシガンサイエンティフィックの管状スリップリングアセンブリは、ドライブシャフトのテスト中にセンサーに回転電気接続を行うための理想的な方法です。これらは回転シャフトに直接取り付けられるためです。 アプリケーションに最適な管状スリップリングを見つけるには、 ミシガン科学の代表者に連絡する.