冬の運転は、米国中西部のほとんどでここにあります。 これは、ミシガン州のような州では、道路が滑りやすく、ドライバーの視界が悪くなることを意味します。 ドライバーと乗客の安全のために、車両がこれらの厳しい条件でうまく処理することが重要です。 車両メーカーは、ドライバーが雪の通勤中に自信を持てるように、厳格なテストと検証を経て設計を行っています。 このテストの多くは、ミシガンサイエンティフィックを使用して行われます。 ホイールフォーストランスデューサー （WFT）。 これらの正確で用途の広いトランスデューサーは、ホイールに加えられるすべての力とモーメントを測定するために使用されます。 Michigan Scientificは、で使用するための最も幅広いWFTを設計および製造しています。 オートバイ 〜へ 大型農業機械、 そしてその間のすべて。
車両試験用の車輪力変換器
ミシガンサイエンティフィックホイールフォーストランスデューサーは、信じられないほど信頼性が高く、取り付けが簡単なことで知られています。 これは冬にとって重要です 車両テスト。 彼らは簡単にどこでも使用することができます テスト トランスデューサの精度や耐久性を損なうことなく、雪を含む環境。 The ワイヤレステレメトリ Wheel Force Transducerは、車両のダイナミクスや極限状態でのハンドリングの冬季テストに最適です。 下のビデオをチェックして、雪の中でミシガンサイエンティフィックWFTを使用しているときの実際のテストを確認してください。
車輪力変換器を使用したタイヤすべりの決定
ビデオには表示されていませんが、テスト中に測定されたのは、タイヤが低摩擦係数（COF）で過度にスリップしたときです。 車輪力変換器は、車輪に加えられた力と車輪速度を測定しました。 氷、雪、さらには砂のCOFが低いためにタイヤがスリップし始めると、データは、ホイールにかかる力の減少に伴うホイール速度の増加を示します。
これは、車両の開発と雪の中での車両の扱い方を決定するためだけでなく、タイヤのテストと開発にとっても重要です。 車両の車輪にかかる力とモーメントの実際のデータは、タイヤのテストと検証のすべての部分で非常に貴重です。 タイヤが車両と環境の両方とどのように相互作用するか、そしてそれがドライバーの車両ハンドリングにどのように影響するかを正確に測定することが重要です。 顧客は、車両の安全を確保するためにメーカーに依存しています。
Wheel ForceTransducersがどのように役立つかについてもっと知りたい場合 車両のテストと検証, ミシガン科学の代表者に連絡する 。